あ
「 あ行 」
アイドリングタイム
作業員が実際に業務を行なっていない時間のことです。
アイテム
主に道具、物品を指す意味で使用される単語です。
アウトソーシング
安全在庫
需要の不確実性に対応するために、品切れや、欠品を防ぎ、安定したサービス水準を維持するために必要となる在庫のことです。
品切れを防ぐためには在庫が必要ですが、平均的な需要量に応じた在庫設定では不十分です。そこで、不確実な需要を前提にして在庫水準を決めるのが安全在庫の考えです。
補充リードタイム中の最大需要量と平均重要量の差が安全在庫と考えられ、計算式は次の通りです。
＜ 安全在庫 ＝ 安全在庫係数 × 在庫使用量の標準偏差 × 在庫調達リードタイム ＞
移動ラック
一括物流
多店舗展開の小売店が商品を仕入れる際，複数のメーカーの商品を物流センターでとりまとめて、一括して各店舗に配送する仕組み、またはシステムのことです。
メーカー、卸売業者が各店舗に商品を納品する方法から、いったん全ての商品を管理する物流センターに納品して、各店舗毎の商品を仕訳して一括して各店舗へ配送車で納品する方法で、検品の省略、カテゴリー納品など効率化も可能とします。
この効率化の為には物流センターの機能が重量となっており、大手スーパーなどは物流センターの機能を外部へ委託している場合が多いです。
一類倉庫
インボイス
ウィング車
ウィンチ
動力により駆動される歯車などにより減速して回転させるドラムにワイヤロープ等を巻き付け、物の上げ・おろし、運搬、引張り作業などに使用する機械です。日本語では巻き揚げ機とも呼ばれ、主に重量物の移動に用いられます。
運送
荷主からの請負により物（商材、人）を輸送することです。
陸運、海運、空運があり、法令上の分類は下記のとおりです。
■陸運
商法第3篇では、運送に関する行為を営業的商行為としたうえで、「陸上又ハ湖川、港湾ニ於テ」なす運送営業について直接規定しています。
■海運
商法第4篇には、船舶にかかる運送契約を規定しています。
海上運送法には、海上において船舶により、人または、物の運送をする事業で、港湾運送事業以外のものを船舶運航事業と定義しています。
■空運
航空法には、他人の需要に応じ、航空機を使用して有償で旅客、または、貨物を運送する事業を航空運送事業と定義しています。
運送保険
オープン・トップ・コンテナ
屋根部分が通常の固定された強固な天板の代わりに幌や防水シート類が張ってあり、これ等を取り外しクレーン等により開いた上部開口部からの荷役ができるため、ドライ・コンテナに積載できない高さのある貨物や、コンテナ壁面のドアからの搬出入作業が困難な重量物・長尺・異形貨物等を主に積載します。日本では無蓋（むがい）コンテナとも呼ばれています。