花粉でだいぶ弱っていますが張り切って書きますよー！笑 

今回は品川営業所構内のことをご紹介しようと思います！

■入り口

外観はこのようになっています。

現在、東品川橋の架け替え工事により、道路の車線規制を行っています。

そのため大型車は来る方向の指定・バックでの進入をお願いしています。

夕方になるとかなり車でいっぱいになりますので、各テナント様や運転手の方には車両の整理をお願いしています。

構内には基本的に駐車スペースがありませんので、品川営業所へ車でお越しの方は近隣の駐車場をご使用下さい。

下記が最寄りの駐車場の地図です。良ければご利用ください。

【ナビタイム】へリンク

そして橋の状態ですが、現在はこのようになっています！

その他、橋の架け替え工事の詳しいことはこちら↓

http://www.loop-mx.co.jp/access/shinagawa/index.html#num5

■屋上

倉庫の最上階には屋上があります。そこがどうなっているかと言うと･･･
駐車場になっています！

HP内には詳細を載せていなかったので今回が初公開となります(・ω・´)！ｼｬｷｰﾝ

画像では全てのスペースを写すことができなかったのですが、写っていない箇所を含めると合計で33台の駐車スペースがあります。

ですが、今現在は全てテナント様にお借りいただいているので、空きがない状態です。m(_ _)m

その他、営業所付近のことにつきましては以前に書いている記事がありますので、宜しければ合わせてご覧ください！

http://www.loop-mx.co.jp/office/200911/index_4.html

余談ですが、屋上から天王洲アイルモノレール乗り場が見えちゃいます！ちょうど、モノレールが入ってくるところを写真に収められました！

つまり、モノレール乗り場からも三信倉庫の外壁が見えるはずなので、近くをご利用の際は是非探してみてください。

次回は4/17(火)掲載予定です。

社員旅行記以外でブログを書くのは実に久しぶりで、胸が躍っております。
しかもテーマが自由。
会社から離れても良いとのこと！これは悩みます。
「前回まで、営業松本が真面目に荷役料について書いていたしなあ」
「あまりふざけられないなあ」と悩みに悩んだ末、

ここは軽めに、みんな大好き『大相撲』！！
これについて、書いちゃうこととします。

実は、不肖冥賀、幼少時代よりかなり相撲好きでして、
最近暗い話題の多かった大相撲の啓蒙活動が出来ればと思っていたのです。
今回のブログで大相撲の面白さを少しでもお伝えできれば嬉しいでっす。

さて、皆さんに何からお伝えしようと考えたとき、さすがに大相撲の魅力、
そのすべてをお届けすることは記事のスペースから言っても無理です。
連載ならなぁ・・・（あぴーる！）
というわけで、今回のテーマは
『押す！！』
これにしようと思います。

ここで、皆さんに相撲ク～イズ。
相撲には間単にいうと、2種類の取り口があります。
それはなんでしょう？

はい、答えは『押し相撲』と『四つ相撲』ですね。
簡単すぎましたでしょうか？

廻しを両者が引き合いながらとるのが『四つ相撲』、
逆に廻しを掴まず、腕や頭で押し込む相撲を『押し相撲』と言います。

今回のブログテーマを『押す！！』にさせて頂いた理由として
『押し相撲』は観れば観るほど奥が深く、極論として相撲の観戦の醍醐味！
ということがあります。

なぜなら、『四つ相撲』この取組は基本的には力が強い力士が有利です。
勿論、200キロ近い大男たちの力比べ。これも相撲の醍醐味です。

しかし、体格的に劣る力士が大きな力士を打ち負かすのを観る。
この醍醐味はやはり格別と言わざる得ないでしょう。
そして、現在の大相撲において、小さい力士が大きい力士に勝つ時。
その裏には『押し相撲』の技術が入っていること、これはほぼ間違いありません。

ではその技術とは？
ちょっとだけ皆さんにご紹介しておきますね。

①おっつけ（追っ付け、押っ付け）
相手の差し手を封じるために自分の肘を自分の脇に押し付け（「おっつけ」の名はここに由来している）、手は相手の肘に外側から当てがってしぼり上げる。地味な崩し技であり、決まり手にはならないが、きわめて実践的で有効な技術である。そのまま前進して相手の肘や肩を極めることにより、相手の重心を浮き上がらせることも可能。

②ハズ押し
ハズとは手の形のことを言う。親指を立て、他の4本の指を伸ばした形のことで、それが矢筈に似ていることから、この名がある。これを相手の脇の下や胸、腹などにあてがって、押して出ること。

～共にWikipedeiaより抜粋～
『押し相撲』の巧い力士の多くはこの二つの技術を同時に使って押す場合が多いのです。

とりあえず、『押し相撲』に注目する時、上の2技術にだけ注目して観てみて下さい。
ただ押していたと思われる力士がどれだけの技術を駆使しているかがわかります。
そんな視点で観戦すると相撲が一段と楽しくなること、これ間違いありません。

あれ？ライトな感じのブログがいつのまにか熱を帯びてしまっているような・・・
ど、どんまいでーす。

実は現在の大相撲界、『鶴竜』関が大関に昇進したことにより、1横綱6大関
（6人の大関在位は史上初！）という戦国時代に突入しています。
（『白鵬』関が頭一つ抜けているのは否めませんが・・・）

そんな大相撲！皆さんも是非、観戦してみて下さい。
面白いですよ～

追伸　今回『押し相撲』に興味を持った方は『栃東　動画』とググってみてください。
冥賀的には最も好きな『押し相撲』を取るのが『栃東』関だったんです。

前回のブログでは、"荷役料金の概要"と題して、荷役料と単にいっても色々な項目があるとご説明しました。

今回は、その荷役料というのが、どのようにして決められているかをご紹介したいと思います。

保管料はその貨物に対する「スペース料」ということに対して、荷役料というのは、その貨物に関わる「積み下ろし料・運搬料」といった作業系の意味合いなのですが、それぞれ貨物の特性によって算出の仕方が変わってくるという点では、保管料と似通っている部分があります(^-^*)

例えば、"1ケース"を倉庫に入庫をするとしましょう。

その"1ケース"というのは、両手で優に持ち運びができるものかもしれません。

またはその"1ケース"というのは、大きくて重いもので、一度パレットの上に載せてから、フォークリフト等の荷役機を使わないと運び入れができないものかもしれません。

同じ"1ケース"でも、貨物の特性によって、倉庫の中の保管場所までの運び入れが変わってくるので、荷役料金も変わってくるのです。

そして算出方法なのですが、こちらも保管料と同じようにいくつかありますが、代表的なもの２つ、挙げてみましょう。

①1個あたりの"個建て荷役料"

貨物の形状が同じものであったりする場合は一律の料金を設定します。計算方法もシンプルで、入庫料と出庫料が同一金額である場合が多いです。

以下の通り、料金設定をして荷動きするとします。

入庫料　　1個につき30円
出庫料　　1個につき30円

20個入庫して、10個出庫、残りは保管する

こちらの荷役料はというと・・・

入庫料 　20（個）×＠30＝600円
出庫料 　10（個）×＠30＝300円

なので、合計900円となります。

出庫しないでそのまま残る10個は、以前に説明した保管料の計算方法で計上します。

②１㎥（立方メートル）あたりの"容積建て荷役料"

容積に設定単価を掛けた金額が荷役料金となります。

こちらも以下の通り、料金設定をして荷動きするとします。

入庫料、出庫料ともに、1㎥につき1,000円
容積が0.03㎥の貨物を50個入庫する

入庫の際の荷役料はというと・・・

＠1,000×0.03（㎥）×50（個）＝1,500円

となります。

業界内の話で、『デバン入出庫エムスリー2,700円！』というとそれは、

デバンニング作業料と入庫料と出庫料の3工程分をまとめて、単価2,700円を容積建てで計算する！

ってことなのです(´ε｀ )♪

この"デバン入出庫"は、倉庫にコンテナが到着した時には既に配送先が決まっていて、配送先別に荷捌きし、配送する場合などに多く使われます。

こういった、倉庫に保管せずに当日中に出庫作業まで完結をさせる形態のことを"デバンオントラ"といったりします。

デバンオントラの詳細はこちら

営業倉庫を利用するうえでは、"保管料"と"荷役料"は必ずといっていいくらい出てきます。

見慣れない言葉のオンパレードですが、この部分だけでも押さえてもらえれば、自社商品のコスト計算をする際にもお役立てできるかと思います。

それと、営業倉庫を利用するハードルが少しでも低くなったと感じていただければ幸いです(*＾-ﾟ)v

【バックナンバー】
第1回  荷役料のアレコレ～荷役料金の概要～ 
第2回  荷役料のアレコレ～荷役料金の項目別試算～

【関連ブログ】
そもそも保管料ってなーに？

次回のブログ更新は4/3（火）です。

以前書いた、保管料について解説をしたブログが好評（？）につき、今回は、倉庫を利用する上で必ずといっていいくらい出てくる「荷役料」についてご紹介したいと思います。

保管料についてはこちらのバックナンバーをご覧ください。

そもそも「保管料」ってなーに？シリーズはこちら

さてさてこの「荷役料」・・・
なんと読むかわかりますか？？

正解は、「にやくりょう」と読むのです。
"にえき"と読むのは誤読ですよ～(*ﾟﾛﾟ)

荷役料とは、貨物の出し入れをする際などの、積み下ろしにかかる入出庫作業だったり、仕分け作業が発生する際の作業料のことを指します。

代表的なものをいくつか挙げてみますと・・・

入庫料・・・
貨物を倉庫に保管をする際に、倉庫の中の保管場所まで運び入れる作業料のこと

出庫料・・・
貨物を倉庫から出荷をする際に、保管場所から集荷にくる運送業者まで運び出す作業料のこと
（荷主様ご本人が倉庫まで直接引き取る際も同様です）

仕分料・・・
まとまって入ってきた貨物を、最小単位ごとや種類別に細かく保管・管理する際に、仕分けをする作業料のこと

他には、コンテナに貨物を詰める際は"バンニング作業料"、反対にコンテナの積み荷を降ろす際は"デバンニング作業料"といった荷役作業の料金もあります。

これら作業を総称して、"荷役料"と言います。

それでは、どうやってそれぞれの荷役料を決めるのかというと、貨物によって最初に取り決める単価が変わってくるので一概にはいえないのですが、考え方としては保管料金の算出方法と似通っているところがあります。

その説明は長くなってしまいそうなので、次回に持ち越しとします(@＾ ＾)/~~~

次回の更新は3/27（火）です。

【バックナンバー】
第1回  荷役料のアレコレ～荷役料金の概要～ 
第2回  荷役料のアレコレ～荷役料金の項目別試算～

【関連ブログ】
そもそも「保管料」ってなーに？

城南島流通センターの小松です。

今日は城南島流通センター（以下：城南島ＲＣ）のことについてお話したいと思います。

城南島ＲＣでは普段のコンテナデバンニング作業に加えて、子会社の東京花き共同荷受㈱が扱っている輸入切花のデバンニング作業を行なっています。

この切花、40Ｆのコンテナに目一杯積み込まれていることが多いのですが、普段どのように作業しているのか皆さんなかなかお目にかかれないと思うので、今回は特別にご紹介したいと思います！

まずはコンテナを開けるとこんな感じで上から下までびっしり入っています。

これを人海戦術で次々と降ろしていきます。

商品によっては商品番号や種類ごとに見分けながら降ろします。

ちなみに写真中央に移っている切花を流すためのローラーですが、なぜか『そろばん』と呼ばれています。

単純に似ているからだと思いますが...わざわざ言いなおす必要ないですよね（笑）

そして、降ろし終わると構内にはこんな感じで切花が広げられます。

この瞬間構内には切花のいいにおいが...全くしません。

中身は水揚げ前のつぼみの状態ですからね。

花のにおいに囲まれて仕事をしていると思ったら大間違いです（笑）

そして、これを最後は行き先ごとにシールを使って仕分けをして終わりです。

どうですか、デバンニングから仕分けまで全て人の手で真心込めて手作業しています。

効率悪そうに見えますが、これが一番早くて正確にできるんです。

作業といえば機械化・自動化が進む中、意外な光景ですよね。

次回のブログは、3/21（水）
荷役料について掲載予定です。 

そろそろ花粉が飛び始める時期ですね。

私事ですが、花粉症の為この時期は、マスクが手放せなくなります。
少しでも症状が軽くなればと思い、ヨーグルトを食べたり、お茶を飲んだり・・ と病院で処方される薬以外にも、自分でできる対策を行っています。
早く、特効薬ができないかな～と思いながら過ごすこの時期です。

さてさて、今回は弊社で行っているプロジェクトの紹介をしたいと思います。

その名も「Ｓ達（エスたつ）プロジェクト」！！

この「Ｓ」三信の頭文字の「Ｓ」から取ったと思ったそこのあなた！

正解です。と言いたいところですが、残念～・・・不正解で～す☆

このプロジェクトは昨年度から発足してまして、昨年度は2Ｓ（整理整頓）を中心に活動を行ってきました。
整理整頓の頭文字の「Ｓ」をとって、整理整頓の達人を目指そう！という事で名づけられたのであります。

2年目である今年度は、2Ｓからステップアップして「お客様目線に立った、職場環境の整備」という事を中心に活動を行ってきました。

主な活動内容としては、
「ようこそルールの徹底」という事で、お客様への挨拶を、より伝わるあいさつを意識して行う活動を行ったり、
「社内グループウェアを刷新」して、ＰＣからだけでなく携帯電話からでもアクセスできるようにし、 タイムリーにお客様の情報交換を共有したりできるようにしました。

中でも、新しい取組としては「お客様視点での営業所見学」です。

これは、各営業所に適した新規のお客様を想定し、Ｓ達プロジェクトのメンバーが新規のお客様になりきり倉庫を訪問するという取組です。

この取組によって、「普段見慣れていて気付かなかった点」を発見することができました。

このＳ達で指摘されて、改善した箇所の一部ご紹介します！

城南島流通センター1Ｆ資材置き場 
BEFORE                                              AFTER 

板橋営業所 1Ｆエレベーター壁
BEFORE                                              AFTER   

このような、改善を少しづつ増やしていき、お客様のニーズに対応できる体制を整備し、お客様にご満足いただける品質が提供できるようしていきたいと思います。

次回のブログは、3/13（火）掲載予定です。

堅い内容のブログが続きましたので、ここら辺で一息・・・
僕のオススメを紹介しちゃいます！！

皆さん、音楽は好きですか？
時に音楽は、聴くだけで元気をくれたり、疲れを癒してくれたり･･･。

ということで、今回は僕が最近買ったCDの中からいくつか紹介したいと思います。

「POWERS OF TEN」／YUKI

元JUDY AND MARYのボーカル、YUKIの記念すべきソロデビュー10周年のベストアルバムです。
今作は、今までソロデビュー後に発売された全シングルが収録され、ＣＤ・映画などのタイアップ曲が多数入っています。
その他、アルバム未収録の16thシングル「ワンダーライン」、その他「MY HAND」「大人になって」などの未発表音源を含む、2枚組ＣＤでとっても豪華な内容になっています。 ベストアルバムのリリースは2007年以来、およそ5年ぶりだそうです･･･！

「c.s.c20022011」／LAST ALLIANCE

人組ロックバンド、LAST ALLIANCE（ラスト アライアンス）のシングルコレクションです。
3枚組のがっつり楽しめる内容で1 、2枚目は今まで発売されたシングルが全て収録されていて、
3枚目には新曲と既存曲をいくつかアコースティックverにしたものが入っています。

どちらも超オススメなのでぜひ聴いてみてください！

次回のブログは3/6（火）に掲載予定です。

前回のブログでは、"寄託契約の料金体系"と題して、貨物の特性によって保管料体系が異なるといったことをご説明をしました。

1期分の金額を算出するには、
（前期末保管在庫数＋当期入庫総数）×保管料単価

という計算によって1期あたりの保管料を算出するのですが・・・
倉庫業では一般的といえども、初めて見る方にはﾅﾝﾀﾞｿﾚ(◎_◎;)??と思う方も多いかもしれません。

併せて下の図を見ながら読んでいただくと分かり易いですよ(ﾉ^^)ﾉ

では本題、保管料体系を"個建て保管料"で実際にシュミレーションしてみましょう。計算し易く、以下のように料金設定します。また、荷動きは以下の通りにします。

《1期につき、ワイン1箱あたり50円》

2/14　　100箱入庫
2/17　　100箱入庫
2/20　　 　　　　　　25箱出庫
2/23　　 50箱入庫
2/25　　 50箱入庫
2/27　　 　　　　　　25箱出庫
2/29　　 50箱入庫

2月分の保管料は・・・

2/11～20日の前期末保管在庫数＋当期入庫総数：200箱
 （0＋200）×＠50＝10,000円

2/21～末日の前期末保管在庫数＋当期入庫総数：325箱  
（175＋150）×＠50＝16,250円

計26,250円となります。

いかがですか？　2/20時点に残っている在庫数は175箱ですが、2/11～20日の入庫総数は200箱だという所がキモとなる部分でしょうかq(^-^q)

試しに保管料3期制をとらずに、１か月分の保管料の計算をしてみましょう。先ほどは1期＠50円だったので、1ヶ月でまとめると、

《1ヶ月につき、ワイン1箱あたり150円》となるので・・・

2/1～末日の前月末保管在庫数＋2月入庫総数：350箱  
（0＋350）×＠150＝52,500円

どうでしょうか。一見、"1ヶ月をわざわざ3期に分けるなんて面倒だ（ﾟдﾟ）"と思うかもしれませんが、実は在庫数が変動するからこそ、倉庫は3期制を採用しているんですね(^^)v

さらにもう一つ、"容積（㎥）建て保管料"を使ってシュミレーションしてみましょう。

今度は海上輸送用の20フィートコンテナで国内に運んで、その中の800箱のワインを倉庫に保管をするとします。このワイン箱の1箱あたりの大きさは全て、幅30cm、奥行25cm、高さ40cmとします。

1箱あたりの容積（㎥）はいくつかというと・・・
0.3（m）×0.25（m）×0.4（m）＝0.03㎥ となるわけです。こちらも計算し易く、以下のように設定します。ここでは、1期目は荷動きは全くしないとします。

《1期につき、1㎥あたり1,000円》

1期分の保管料はいくらかといいますと・・・
800箱×0.03㎥×＠1,000＝24,000円

上記で説明をした3期制を用いて、保管料を計算していきます。
単位は「cm」から「m」に置き換えて計算しないと、㎥を簡単に算出できないので要注意です(´･_･`)

今回は一度にたくさん紹介してしまいましたが、ご自身の貨物に当てはめてイメージしていただければ幸いです。これから営業倉庫の利用を考えている方にとって、少しでもお役に立てられればとても嬉しいですo(^^)o

それではまた～((=ﾟ∀ﾟ=))ﾉ

次回は2/28（火）に更新予定です。

【バックナンバー】
第1回　そもそも「保管料」ってなーに？～寄託契約と賃貸借契約～
第2回　そもそも「保管料」ってなーに？～寄託契約の料金体系～
第3回　そもそも「保管料」ってなーに？～保管料金のシュミレーション～

【関連ブログ】
荷役料のアレコレ

こんにちは。城南島の田中です。

ニュースでご存知の方も多いと思いますが、東京ゲートブリッジがとうとう開通しましたね。

ニュースでは新名所として紹介されている印象ですが・・・

実はそう。ここ、城南島流通センターは、この橋の開通の本来の目的である、

交通面のメリットを、ダイレクト且つＭＡＸに享受できちゃう立地なのです。

wikiによりますと・・・

「東京都が策定した東京港港湾計画に記された江東区若洲と大田区城南島間（約8km）を結ぶ東京港臨海道路の一部で、全長2,618m（陸上部アプローチ橋を含む）のトラス橋である。」

とある通り、この橋は東京港臨海道路の一部で、この城南島に直通なわけです。

中々ピンと来ない方にはこちら。

今まで、城南島(城南地区)から城東地区及び千葉方面への、

高速未利用の場合のルートが・・・

↓今までお台場を経由していたのが↓

↑↑↑こうなります！(赤線)↑↑↑

はい。分かりやすいですね(汗)。

要するに、ほぼ直線になるんですね(苦笑)。

こうして距離も短くなり、時間も大幅に短縮。

加えてお台場、青海地区の渋滞の解消にも一役買える、

東京港の物流改善に大幅に寄与する橋なのです。

中でも当センターは、臨海トンネルを出てすぐの好立地！

開通セレモニー直後の日曜日は大渋滞で、暫くは交通量も不安定かもしれませんが、

何回か走ったところ、今までより城南島～葛西で最低でも10分は早いです。

現在工事中の、新木場での湾岸道路(国道357号線)との接続部分の立体化工事も完了すれば、

更にスムーズになることは間違いありません。

物流の拠点として、ますます便利になる城南島流通センターを、

今後ともどうぞよろしくお願いいたします！

前回のブログでは、倉庫を利用する際には"寄託契約"と"賃貸借契約"の２種類があるとご説明しました。

今回は"寄託契約"で貨物を保管することを前提に、これからご説明したいと思います。

寄託契約で保管をはじめるにあたって、保管料の"料金体系"というものを最初に取り決めをするわけなのですが、実はいろいろな料金体系があるのです。

ちょっとややこしいですね(* ´3｀*)　どんなものがあるのか仕分けをしてみましょう。

①　１坪あたりの"坪建て保管料"

②　１個あたりの"個建て保管料"

③　１㎥（立方メートル）あたりの"容積建て保管料"

④　１パレットあたりの"パレット建て保管料"

⑤　１ｔまたは１kgあたりの"重量建て保管料"

⑥　１棚あたりの"棚建て保管料"

...etc

その貨物に対して"１単位あたりの保管料"というものを設定します。

今回は、倉庫会社では代表的な料金体系を３つ、ご紹介したいと思います。

①１坪あたりの"坪建て保管料"

入庫する貨物の大きさがバラバラであったり、箱などに梱包されていない貨物などを一緒に保管する場合に、この料金体系で契約する形式が多いです。

１坪とは約３．３平方メートルのことで、畳２畳分のスペースと置き換えると分かりやすいですよ(・∀・)ｂ

②１個あたりの"個建て保管料"

貨物の大きさが均一の場合などによく使われる料金体系で、貨物１個あたりの料金を設定して、入庫した個数を合算して保管料金を算出します。

③１㎥（立方メートル）あたりの"容積建て保管料"

外国からの貨物など、海上輸送用コンテナを利用した貨物の場合に、この料金体系を用いることが多いです。貨物の縦×横×高さ（ｍ）を測って保管料金を算出します。

なぜ外国からの貨物でこの料金体系になる場合が多いかというと、輸入（輸出）する際に必要となる書類に、総㎥が記載されているため、便宜上、保管料を算出する際にもこの体系をとることもあります。

ちなみに、「㎥」とはこの業界では"エムスリー"と呼んだりします(# ﾟ ∀ ﾟ )

このように、寄託契約において貨物を保管にするにあたっては、貨物の形状によって管理の仕方が違うがゆえに、最初に取り決めをする保管料の料金体系が異なるということがお分かりになりましたでしょうか(*^^*)

次回は、倉庫業界特有ともいわれる"保管料３期制"についても触れながら、貨物をお預かりしたときにどのような算出方法なのかを説明いたします。②の個建て保管料と、③の容積（㎥）建ての保管料体系を使いながら、具体的な数字を交えつつ、シュミレーションをしてみたいと思います。

次回は2/21（火）

そもそも「保管料」ってなーに？～保管料金のシュミレーション～

を掲載予定です。

【バックナンバー】
第1回　そもそも「保管料」ってなーに？～寄託契約と賃貸借契約～
第2回　そもそも「保管料」ってなーに？～寄託契約の料金体系～
第3回　そもそも「保管料」ってなーに？～保管料金のシュミレーション～

【関連ブログ】
荷役料のアレコレ

倉庫を利用するうえで必ず出てくるのが「保管料」かと思いますが、この保管料、ちょっと特殊な料金体系なのです。

他の倉庫会社のHPをご覧になっても、"保管料○円！"などと、金額を明記しているところは滅多にお目にかかれないはずです。

それではなぜ料金を明記している倉庫会社があまりないかというと、貨物によって保管の仕方が違うからです。

まずはじめに、保管料の話をする前段階として、倉庫にお客様の貨物をお預かりするときの契約についてご説明したいと思います。

①寄託契約：お客様からお預かりした貨物を、営業倉庫の責任で貨物の保管や在庫の管理を行う

②賃貸借契約：お客様からお預かりした貨物を、営業倉庫はスペースを貸すだけで、貨物の管理は行わない

よくあるお問い合わせの一つに、

「倉庫を借りたいのですが、料金はいくらですか？」

といったお問い合わせをいただきますが、①の寄託契約なのか、②の賃貸借契約なのかが分からないことには、料金をお知らせできないのです(@_@)

"寄託契約"として倉庫を利用していただく契約と、"賃貸借契約"として倉庫の1フロアーないしスペースを区分けしてご利用いただく契約の、２パターンあるということをまずご理解ください。(^-^*)

具体的に、"寄託契約"の内容を説明していきたいのですが、ボリュームがありますので、次回に持ち越し！ということにしたいと思います。

次回は2/14（火）
そもそも「保管料」ってなーに？～ 寄託契約の料金体系～

を掲載予定です。

【バックナンバー】
第1回　そもそも「保管料」ってなーに？～寄託契約と賃貸借契約～
第2回　そもそも「保管料」ってなーに？～寄託契約の料金体系～
第3回　そもそも「保管料」ってなーに？～保管料金のシュミレーション～

【関連ブログ】
荷役料のアレコレ